233 100 руб.
Пора стать ближе.
Пятое поколение Takoo знаменует собой конец дистанции между пилотом и пассажиром. Никогда ещё пара пилота и пассажира не была такой монолитной как при одиночном полёте. Устойчивое, безопасное крыло с отличной маневренностью, удовлетворяющее требованиям искателей приключений.
ЦЕЛЬ И ПРЕИМУЩЕСТВА
КОММЕРЧЕСКИЕ ТАНДЕМНЫЕ ПОЛЕТЫ
Тандемное крыло, созданное для удовлетворения самых требовательных профессиональных пилотов-тандемов. Его долговечность и характеристики делают этот параплан таким, что вы не захотите расставаться.
РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ ПОЛЕТЫ
Испытайте тандемное крыло таким, каким вы никогда не могли его представить, и позвольте себе увлечься его высочайшим комфортом и стабильностью. Наслаждайтесь каждым полетом с тандемом, который идеально адаптируется к вашим потребностям и потребностям вашего пассажира.
ТОЧНОЕ И БЕЗОПАСНОЕ ОБРАЩЕНИЕ
> Оптимизированная легкая и отзывчивая тормозная система для улучшения поворота.
> Баланс между производительностью и доступностью для удовлетворения требований как профессионалов, так и увлеченных пилотов-любителей.
НЕПРЕВЗОЙДЕННЫЙ СТАРТ И ПОСАДКА
> Старт: крыло быстро наполняется и легко выходит в полётное положение.
> Посадка: отличное удержание скорости обеспечивает плавное и безопасное приземление.
ПОВЫШЕННЫЙ СРОК ЭКСПЛУАТАЦИИ
> Новая ткань для уменьшения выцветания со временем.
> Оптимизация используемых тканей для обеспечения долговечности и прочности без ущерба для легкости крыла.
> Новый современный дизайн, основанный на Icepeak X-One.
КОМПАКТНОЕ И КОМФОРТНОЕ КРЫЛО
> Более прочная внутренняя конструкция с улучшенным распределением нагрузки в точках крепления.
> Высокая степень устойчивости по тангажу; повышение комфорта пассажиров за счет уменьшения передачи движений от крыла к пассажиру.
TAKOO 5 В ДЕТАЛЯХ
ОПТИМИЗАЦИЯ ПЕРЕДНЕЙ КРОМКИ
Передняя кромка была переработана и оснащена всеми нашими новейшими технологиями, включая 3DL, 3DP, SLE и TNT. Это позволило уменьшить складки и сделать крыло более подтянутым, что означает более гладкую поверхность и, следовательно, большую производительность. Это также означает, что крыло стало более цельное и лучше поглощает турбулентность.
НОВАЯ ВНУТРЕННЯЯ СТРУКТУРА НА ОСНОВЕ ТЕХНОЛОГИИ RSD
Внутренняя структура была изменена за счет изменения ориентации диагональных ребер и упругих диагоналей для достижения более оптимального распределения сил для повышения прочности и уменьшения деформаций.
НОВЫЙ ПРОФИЛЬ
Новая модель отличается очень стабильным профилем, что снижает турбулентность в полете и помогает поддерживать более постоянный диапазон скоростей. Пассажир и пилот получат больше комфорта в полете.
НОВАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СТРОП
Благодаря оптимизации системы блокировки ушей (ELS) пилот может регулировать размер больших ушей и таким образом добиться быстрого и комфортного спуска.
ОПТИМИЗАЦИЯ ЗАДНЕЙ КРОМКИ
Благодаря применению структуры снижения сопротивления (DRS) воздушный поток направляется более прогрессивно вдоль задней кромки. Это снижает аэродинамическое сопротивление и необходимое тормозное давление.
ОПТИМИЗАЦИЯ УСИЛЕНИЙ И ТОЧЕК КРЕПЛЕНИЯ
Благодаря изменению внутренней конструкции удалось снизить напряжение в точках крепления и улучшить распределение усилий.
БОЛЕЕ ДОЛГОВЕЧНЫЕ СТРОПЫ
Takoo 5 имеет 160 строп, общая длина строп сократилась на 9% по сравнению с предшественником. Для повышения прочности все стропы в оплетке.
ИННОВАЦИИ В МАТЕРИАЛАХ
Комбинация различных тканей повышает долговечность и прочность без ущерба для легкости.
На верхней поверхности использовано покрытие Dokdo 40 г / м2 для обеспечения дополнительной прочности передней части передней кромки, а Dokdo 36 г / м2 — на остальной части.
Нижняя поверхность изготовлена из полулегкой ткани Dokdo 32 г / м2, которая обеспечивает хороший баланс между весом и прочностью.
СЕРТИФИКАЦИЯ
| 39 | 42 | 44 | |||
| Секции | Количество | 54 | 54 | 54 | |
| Удлинение | В плоскости | 5,5 | 5,5 | 5,5 | |
| Площадь | В плоскости | m2 | 38 | 41 | 44 |
| В проекции | m | 32.18 | 34.72 | 37.66 | |
| Размах | В плоскости | m | 14,46 | 15,02 | 15,56 |
| Хорда | Максимум | m | 3,29 | 3,41 | 3,54 |
| Стропы | Суммарно | m | 370 | 385 | 400 |
| Основные | 3/3/3/2 | 3/3/3/2 | 3/3/3/2 | ||
| Свободные концы | Номер | 4 | A/B/C/D | A/B/C/D | A/B/C/D |
| Акселератор | mm | 100 | 100 | 100 | |
| Летный вес | Минимум-Максимум | Kg | 110-190 | 120-220 | 140-239 |
| Вес параплана | Kg | 7,14 | 7,51 | 8,06 | |
| Сертификация | EN/LTF | BDGAC | BDGAC | BDGAC |
